Directorul Ferrari, Fred Vasseur, vorbește despre schimbările iminente din Formula 1: „Sezonul se va dovedi a fi un maraton; important să ne menținem în limitele bugetului”. El subliniază că „cel care va câștiga la Melbourne nu va garanta neapărat victoria la finalul anului 2026”.
Anul 2025 a fost extrem de provocator pentru Ferrari. După o serie de patru sezoane în care s-a clasat constant pe podium, inclusiv o apropriere dureroasă de titlul mondial în 2024, Scuderia a traversat un an mai puțin fericit.
Lewis Hamilton, septuplul campion mondial transferat de la Mercedes, s-a confruntat cu dificultăți, obținând doar 156 de puncte, o diferență semnificativă față de colegul său Charles Leclerc, care a acumulat 86 de puncte în plus.
Cu gândul la 2026, Ferrari își propune să îmbunătățească considerabil performanțele, având în vedere schimbările tehnice majore prevăzute în Formula 1, care vor influența designul monoposturilor și unităților de putere.
Mașinile se vor caracteriza prin dimensiuni mai reduse, fiind „mai scurte, mai înguste, mai ușoare și mai agile”. Se elimină DRS-ul, dar piloții vor avea o opțiune specială pentru depășiri.
2026, anul înfloririi Ferrari? „Ne vom da seama de poziția noastră la primele teste”
Înainte de începerea noului sezon, Fred Vasseur evită să facă predicții: „În Bahrain, la sesiunile de testare premergătoare sezonului, vom observa mașini total diferite, iar alegerile echipelor, bazate pe noul regulament, ar putea varia semnificativ”.
Directorul tehnic Loic Serra a adăugat: „Nu cunoaștem exact cât de bine evoluează adversarii noștri, iar primele teste din anul viitor ne vor lămuri situația”.
Monopostul Ferrari va fi prezentat pe 23 ianuarie, înainte de testele de la Barcelona, care se vor desfășura fără spectatori, oferind echipelor primele indicii despre ceea ce va urma, într-un an ce va necesita o adaptare rapidă.
„Un aspect vital pentru sezonul următor va fi gestionarea bugetului. Dacă o echipă decide să lanseze patru sau cinci actualizări în primele curse, sau să trimită un nou fund plat la curse îndepărtate, precum Japonia sau China, va consuma o bună parte din bugetul de dezvoltare foarte repede. Va fi crucial să evaluăm atent fiecare pas, în funcție de poziția noastră. Cel care va înfrunta prima cursă la Melbourne nu va avea neapărat cea mai rapidă mașină de-a lungul sezonului”, a explicat Vasseur.
Fred Vasseur, pe tema prioritizării sezonului 2026: „Este alegerea corectă”
„Știm unde trebuie să îmbunătățim performanțele în raport cu anul anterior. Motivele care ne-au dus la descalificarea din China au avut un impact major asupra campionatului nostru. Însă suntem conștienți și de aspectele pozitive, cum ar fi opririle eficiente la boxe, strategiile și fiabilitatea”, a subliniat Vasseur.
O decizie importantă, conform lui Vasseur, a fost oprirea dezvoltării monopostului SF-25, pentru a redirecționa resursele către monoplaza din 2026. „Sunt sigur că aceasta a fost alegerea corectă, dar am subestimat efectele psihologice pe care le-a avut asupra echipei, inclusiv asupra piloților.”
Vasseur a menționat și implicarea piloților în proces: „Chiar și în momentele dificile, Hamilton s-a străduit să aducă soluții, colaborând cu echipa și inginerii, ceea ce a generat o energie pozitivă, în ciuda provocărilor”.
„Am realizat că impactul unei schimbări atât de ample asupra lui Hamilton a fost subestimat. Nu se referă doar la cultură sau hrană, ci și la fiecare procedură din cadrul echipei. Trebuie să îmbunătățim colaborarea pentru a ne înțelege în totalitate nevoile”, a conchis Vasseur.
Despre mesajul lui Leclerc: „Acum ori niciodată”
Vasseur a comentat și declarațiile lui Charles Leclerc după ultima cursă din 2025, care sugerau o ultimă oportunitate pentru Ferrari în 2026:
„Nu este cazul să luăm prea în serios ce spun piloții imediat după o cursă”.
